立体车位规划货源充足「多图」

立体车位规划

立体车位规划

产品特点：

多层升降横移停车库，追求产品设计合理、结实耐用、低故障率，每一个项目都成为精品样板工程。此款产品适应性广，适用于各种场地的户外停车场。

整机特点：

? 有效利用空间，提高空间利用率达数倍；

? 用PLC控制，自动化程度高；

? 设立超行程限制装置，安全性能高；

? 四点***挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无；

? 扎实的结构，设备宽且大，适合停放各种车辆类型的停车设备；

? 在有限地块面积的情况下能增加车位.

安全保护装置：

? 采用防坠落装置，机构，设置超行程限制装置、错断相保护、超宽限制等安全装置，确保车辆存取安全快捷；

? 人车误入装置、车门防误开检测装置、超长检测装置、每层超高检测装置等，各种人性化安全装置设计.

多层升降横移的结构

本设备的主要结构有：钢构、提升系统、载车架、电器控制等部件组成。

特点 :

1．本机型采用无人式停车，人员只将车辆开至停车室即可离开，车辆由设备自动送至停车位)

2．本机型采用钢骨结构为主体，采用螺栓组合固定方式

3．采用变频调速，静止与高速间平滑过渡，无冲击，噪音低

4．采用交互工人机界面操作，直观简便

5．可以单独一组，或多组并列使用，布置灵活

6．可内置回转盘，前进入库，前进出库

7．可以设计于建筑物之内，融入建筑

8．周全的安全保护措施，保护人员和车辆安全

   我国立体车位规划的早期研究开发工作是从80年代中期开始,90年代已引进和生产停车设备,在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等准制定的我国行业标准也于近几年出台,目前停车设备生产厂已发展到几百家,生产各种类型的停车设备,有些停车设备已开始出口。一次倒不进去宁愿前后多挪几把，开车，其实就是一件熟能生巧的事情，停车更是如此。{精是一种具有综合性能的建筑,不仅包含了机械停车设备,其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域,就停车设备本身而言,其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征,需要多学科、多的复合型人才积极参与,把国外停车技术和各领域的成熟技术移植。

政策立体车位规划

政策措施

1．规划的***占地大型公共停车设施（停车泊位数大于或等于300个），在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提下，可兼容配套商业设施，兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。

2．利用城市资源，推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设管理技术规定，支持建设集约化停车设施。

3．支持企***利用自有用地增建停车设施，增建方式包括利用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设施的，在不改变现有用地性质及规划性质前提下，经向利害关系人公示无异议后，由规划部门按程序支持办理规划手续。包括采用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等方式增建的停车设施。

4．根据区域停车泊位紧缺程度，可适度提高部分新建项目配建停车泊位指标，纳入规划、建设条件，并在土地出让方案中予以明确。