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立体车库

    升降横移类立体车库链条、链轮：1链条选用立体停车设备链条，符合GB/T1243.1-1997  GB/T6067-1985的规定；2链条传动升降车板前后四点同时起吊，链条端设置上限、上上限、下限、下下限行程开关来控制载车板的升降；3所有的运动链条、链轮应便于润滑，有安全护套装置，链条不得从链轮上脱出；3、因机械设备或电器件出现故障，在更换部件的同时，只要保证在设备有电的情况下，所有存入停车车库的车辆都可人工操作取出，不会影响车主的时间。4链条外露部分采取了措施保障清洁，避免玷污存取车用户；5链条在钢结构中排列整齐，固定端稳妥可靠。

   立体车库的趋势：随着经济的发展，汽车保有量大幅增加，尤其在大中型城市，现有停车资源已远远满足不了车主的停车需求，由于车位紧张带来的停车难题已经不仅是给车主带来的困扰，更已经上升成为一项严峻的社会问题。数据显示，截至2016年底，机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，很快国内汽车保有量将突破两亿辆大关。参考《中国立体车库行业市场需求与***战略规划分析报告》指出， 立体车库行业目前还处于快速成长阶段，行业的成熟度尚有提升空间。其突出表现就是产品生产与市场推广还处于快速革新之中，国内立体停车场行业相关政策标准还在完善，鼓励政策大于监管政策。（3）海拔高度为2000m以下，大气压为80kPa～110kPa。长远来看，立体车库有效解决停车难题，未来将创造巨大的***机会。

圆柱旋转塔式立体车库

    圆柱旋转塔式立体车库1）基本技术特点：每个双塔可提供60个以上泊位，每个单塔可提供30个以上泊位；进出口旋转及垂直移动均由中控系统控制；占地面积小、占地空间小；若***商单纯追求***、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。运行速度快（平均入库时间接34s，平均出库时间40s）；使用安全、可靠。（2）基本结构：圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个'标准节'垂直叠加而成，每个'标准节'构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。

立体车库巷道堆垛类车

   巷道堆垛类车库的车位结构，目前市场上有混凝土的也有钢结构的，哪种比较多呢？混凝土的较多。对于新建项目来说，做混凝土结构的车库比较合适，因为土建成本低；第二，造价比较低，机械式停车设备每个泊位***约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。而对于改建项目的话，钢结构的会更多些，因为改建项目再做混凝土结构的不管是往地下挖还是往上建造，工期会很长，土建成本也就高了，这种情况用钢结构的机械式停车设备就很有优势，工期短，成本也低。项目大多都是钢结构的，成本方面，主要看当时的条件和结构是否配合，一般来说两种的成本差不多，因为混凝土的车位，土建成本也是由业主来负责的。